Een tekstschrijver die je klanten bindt?

Natuurlijk heb je 'm nodig: de tekstschrijver die met puntige teksten klanten voor je scoort en nieuwe medewerkers lokt. Maar als die eenmaal binnen zijn? Dan wil je ze behouden. Niet met mooie woorden, maar met heldere, eerlijke en geloofwaardige taal. Op diezelfde website, op pagina's die iets minder salesgericht zijn. Via intranet. Via e-mail en apps. Via personeelsbladen en relatiemagazines. Via (maatschappelijk) jaarverslagen. Zelfs via zoiets schijnbaar sufs als administratieve mails en standaardbrieven. En tel uit je winst, want bestaande klanten en medewerkers behouden is voordeliger dan steeds maar nieuwe werven. Niet voor niets ben ik een van de initiatiefnemers van het Platform voor Duurzaam Communiceren.

 

Een autosportjournalist die je lezers bindt?

Natuurlijk moet die er ook zijn: de auto(sport)journalist die persberichten omzet in artikelen over het laatste nieuws. Maar je lezers willen ook worden meegesleept, in discussie gaan, meer te weten komen. Dat kan met artikelen die de analyse achter de actualiteit bieden, die de passie rond de sport en de techniek overbrengen en die verdieping geven door oog te hebben voor de geschiedenis. Kortom, artikelen over auto's en autosport die je aan het denken zetten, ontroeren of je iets bijbrengen, zelfs als ze verslag doen van een actuele gebeurtenis. Dat doe ik voor onder meer Octane en Autosport.nl.

 

 

Publicaties

Max Verstappen en het gevaar van statistiek

brief-volkskrant

In de Volkskrant stond afgelopen week een brief over de eigenlijk helemaal niet zo opmerkelijke start van de F1-carrière van Max Verstappen – althans, volgens de briefschrijver. Die voerde daar allerlei statistische bewijzen voor aan. Hier mijn antwoord dat de krant (iets ingekort) vanochtend publiceerde:

Er zijn leugens, grove leugens en statistieken. Daarom is het wonderlijk dat Cor van der Meij in zijn brief over de euforie rondom Max Verstappen (Opinie & Debat, 29 november) de statistiek naar voren schuift als ‘meest betrouwbare graadmeter’ om coureurs onderling te vergelijken. Het is juist de minst betrouwbare graadmeter van talent, zeker als je cijfers in je voordeel manipuleert. Dat illustreert hij heel fraai met zijn eigen ‘bewijsvoering’. Lees verder…

Autosportnieuws oktober 2016

Mijn nieuwsberichten voor Autosport.nl van oktober 2016:

Interviews

Reportages

Autosportnieuws september 2016

Mijn nieuwsberichten voor Autosport.nl van september 2016:

Reportages

Duurzaam communiceren na de dood

Een overlijden is al pijnlijk genoeg. Des te pijnlijker als een organisatie op zo’n moment blundert in de omgang met nabestaanden. Geen beter moment om je te bezinnen op duurzaam communiceren dan na dergelijke missers. ‘We zullen je nooit vergeten!’ Yeah, sure.

Na een ziekbed van een halfjaar is onlangs mijn vader overleden. Condoleances zijn niet meer nodig, we hebben waardig afscheid van hem kunnen nemen. Na de begrafenis volgde de periode van administratieve afwikkeling – en daar hebben we het hier verder over. Daarin vielen dingen mee en dingen tegen. Lees verder en huiver over de kilte en het onbenul die sommige organisaties kunnen tentoonspreiden als er een klant of burger is overleden.

De krant opzeggen? Dat viel mee. Dat doe je als nabestaande met één telefoontje, zonder enig bewijs. Lekker makkelijk, maar eigenlijk ook wel raar. Zo kun je ook je vervelende buurman pesten. Opbellen, zeggen dat je zijn zoon bent en zijn abonnement beëindigen. Lees verder…

Autosportnieuws augustus 2016

Mijn nieuwsberichten voor Autosport.nl van september 2016:

Autosportnieuws juli 2016

Mijn nieuwsberichten voor Autosport.nl van juli 2016:

Als je twijfelt aan werken met zzp’ers

Toch maar weer eens een duit in het zakje doen over de discussie die de afgelopen maanden is losgebarsten over de zzp’er en de nieuwe Wet DBA. Ik heb me daar ook een beetje mee bemoeid, vooral omdat ik vind dat er een campagne gaande is geweest om de zelfstandige systematisch in kwaad daglicht te plaatsen. Misschien heb je er mijn eerdere blogpost over gelezen, samen met 15.000 anderen.

Aanleiding voor alle heisa is dus die nieuwe Wet DBA. Die is op 1 mei in werking getreden. DBA staat voor Deregulering Beoordeling Arbeidsrelaties, wat nogal een gotspe is gezien de berg bureaucratie die de wet over opdrachtgevers en zzp’ers uitstort. We zouden allemaal ‘modelovereenkomsten’ moeten aangaan die vooraf duidelijkheid scheppen over onze arbeidsrelatie, om zo naheffingen op loonbelasting en sociale premies te voorkomen.

Veel opdrachtgevers zullen het idee hebben: is het nog wel zo handig om met zzp’ers in zee te gaan? De Wet DBA legt de verantwoordelijkheid immers voor een groot deel bij opdrachtgevers neer – die als het fout zit opeens als werkgevers worden beschouwd. Moet je dan maar mensen in dienst nemen of via een uitzendbureau werken om veilig te zitten? Lees verder…

Autosportnieuws juni 2016

Mijn nieuwsberichten voor Autosport.nl van juni 2016:

Reportages

Nu ook actief voor Formule 1 Magazine

Sinds een paar maanden heb ik een titel toegevoegd aan de reeks magazines en websites waarvoor ik actief ben als autosportjournalist en -fotograaf: Formule 1 Magazine. Ik zal er vooral verhalen voor schrijven over de historische Formule 1, maar ook GP2 of GP3 kunnen nog weleens de revue passeren.

Twee nummers geleden debuteerde ik met twee verhalen in het blad. Het eerste was een vooruitblik op het GP2-seizoen en de titelkansen van het Nederlandse GP2-team MP Motorsport.

f1mag-preview-gp2

Het tweede was het begin van de serie Blootgelegd, die ik samen met fotograaf Maurice Volmeyer ga maken: acht pagina’s tot in detail over een interessante auto uit de geschiedenis van de Formule 1. We deden de aftrap met de Shadow DN8, de auto waarmee Alan Jones in 1977 de GP van Oostenrijk won. Deel 2 verschijnt binnenkort en gaat over de Alfa Romeo 179, de auto waarmee het groene klaverblaadje eind jaren zeventig terugkeerde in de Formule 1.

f1mag-shadow-dn8

In het huidige nummer van Formule 1 Magazine vind je mijn reportage over de Grand Prix de Monaco Historique, de historische versie van de GP die elke twee jaar twee weken voor de ‘echte’ GP wordt gehouden. Hier leverde ik niet alleen de tekst, maar ook de foto’s.

f1mag-gpmh2016

Leuke reportage over BrimaPack

metaaljournaal-brimapack

Bedrijfsreportages en testimonials horen bij de leukste klussen die ik als tekstschrijver en bedrijfsjournalist mag doen. Vooral als er maakindustrie bij is betrokken. Een dag lang over de vloer bij een bedrijf dat actief is in een wereld die ik tot dan toe helemaal niet kende: het verveelt nooit.

Een mooi voorbeeld is het bezoek dat ik onlangs bracht aan BrimaPack in Ulft. Geweldig eigenlijk, een bedrijf uit de Achterhoek dat bijna over ter wereld marktleider is in het leveren van groenteverpakkingsmachines, vooral voor broccoli en ijsbergsla. Overal, behalve in Nederland, grappig genoeg. Op de foto zie je zo’n machine – en inderdaad, ze staan in het gevaarte, zo groot is-ie!Hij beweegt voort over het land, met de landarbeiders erin. Zo een als deze kan wel 400 miljoen kroppen ijsbergsla oogsten en meteen verpakken. Onwaarschijnlijk.

Ik schreef deze reportage voor het Metaaljournaal, een magazine over werken en leren in de metaalbranche. Wil je ook dat ik zo’n reportage voor jouw bedrijfsblad of website maak? Ik doe ’t van harte.

Autosportnieuws mei 2016

Mijn nieuwsberichten voor Autosport.nl van mei 2016:

Reportages

Octane 022 op de mat of in het schap

Wie had dat drie jaar geleden gedacht? Dat de Nederlandse editie van Octane nu alweer aan nummer 022 toe zou zijn? Waarschijnlijk komt dat doordat elk nummer net zo lezenswaard is als het vorige.

Aan Octane 022 leverde ik een paar bescheiden bijdragen. Voor mijn vaste rubriek Finishvlag maakte ik verslagen van het Masters Festival op Zolder en de Historische Zandvoort Trofee (op Zandvoort inderdaad), daarnaast deed ik voor het eerst iets voor de rubriek Gearbox. Daarvoor toog ik naar Breda om rond te snuffelen in de automobilia van grand old Willem J. Staat, autosportjournalist en -fotograaf sinds mensenheugenis. De tien spulletjes met het mooiste verhaal zochten we uit en lieten we vereeuwigen door Piet Mulder.

En tot slot vertaalde ik met plezier de ‘Niet Vergeten’ over Innes Ireland, een goed coureur en een grootse journalist. Zijn autobiografie All Arms and Elbows is een van de vermakelijkste autosport-autobiografieën die ik ooit heb gelezen.

Autosportnieuws april 2016

Mijn nieuwsberichten voor autosport.nl van april 2016:

Reportages

Autosportnieuws maart 2016

Mijn nieuwsberichten voor Autosport.nl van maart 2016:

Interviews

Reportages

Octane 021 ligt in de winkel

Voor als je ‘m al hebt: veel leesplezier. Voor als-ie nog op de mat moeten vallen of je ‘m nog als paascadeau moet krijgen (een hint om vanavond aan tafel te laten vallen): ook Octane 021 is weer mooi.

Alleen al vanwege het omslagverhaal over Rob Slotemaker, waar ik ook een kleine bijdrage aan mocht leveren. Van die Matra’s en Alpines ga ik ook smullen, evenals van de Ferrari 250 GTE en het duel Aston Martin Vanquish versus Ferrari 575M.

Verder schreef ik een voorbeschouwing van het historische autosportseizoen en lees je op de laatste pagina mijn weergave van een ‘Gewone Dag’ van GP2-engineer Diederik Kinds.



© mattijsdiepraam.nl 2012-2016

RSS. Deze Wordpress-site maakt gebruik van het thema Modern Clix, ontworpen door Rodrigo Galindez. Nederlandse bewerking: mattijsdiepraam.nl