Gearchiveerde publicaties voor

Autosportnieuws juli 2012

Mijn nieuwsberichten voor Driving-fun.com van juli 2012:

Interview: Nigel Melker

Nigel Melker

Volgend jaar vechten om de titel

Er is nog een Nederlander die in 2012 een heel seizoen GP2 doet. Nigel Melker debuteert dit jaar in de opstapklasse naar de Formule 1. Hij beschouwt het als een leerjaar, maar wil volgend jaar – liefst met meer steun uit Nederland – vechten voor de titel. We spraken Nigel afgelopen vrijdag in Hockenheim, kort na zijn geslaagde kwalificatiesessie.

Nigel Melker was een uiterst verdienstelijk karter, wiens carrière in de autosport moeizaam op gang kwam. Na een paar jaar in het middenveld van de Formule Renault liet hij in 2010 opeens een paar keer zien wat hij in huis had: in zijn eerste twee races in de GP3 zette hij zijn auto zomaar op pole. Een ware verrassing voor de buitenstaander, maar Nigel wist altijd al dat hij het in zich had. Vorig jaar brak hij definitief door met zeges in de GP3 én in de F3 Euroseries.

In de GP2, waarin Melker dit seizoen debuteert, zien we hetzelfde patroon. Alleen – en dat is goed nieuws voor de Barendrechter – legt hij zelfs een hoger groeitempo aan de dag. Na een lastige start van het seizoen, zonder enige punten voor het kampioenschap, deed Melker op Silverstone opeens voorin mee in de GP2. Een ommekeer, want op Hockenheim volgde meteen een vierde kwalificatietijd en weer twee keer punten. Na een half seizoen ervaring opdoen lijkt Nigel GP2 al in de vingers te hebben. Lees verder…

Interview: Giedo van der Garde

Giedo van der Garde

Een toekomst bij Caterham

En toch stapte Giedo van der Garde begin dit jaar opnieuw in een GP2-auto. Misgegrepen of een doelbewuste stap? Op de donderdagmiddag voor het GP-weekend in Hockenheim stapten we in een al vrijwel verlaten GP2-paddock op hem af. “Als alles goed gaat, hoeft er straks niet veel te worden onderhandeld met andere teams.”

In zijn vierde seizoen GP2 voelde Van der Garde weer eens wat een overwinningsroes is – hij won de hoofdrace in Barcelona – maar er waren ook weekenden bij, zoals in Bahrein en Valencia, dat hij met vrijwel lege handen thuiskwam. Met zijn vierde plaats in de tussenstand van het kampioenschap staat hij er desondanks prima voor, zeker als hij samen met zijn team erin slaagt om een constante tweede seizoenshelft aan elkaar te knopen.

Op het moment dat we hem spraken, moest het nog gebeuren, maar Van der Garde begon die tweede helft in ieder geval uitstekend door zijn auto op pole te zetten in Hockenheim. In de dagen erna scoorde hij samen met Fabio Leimer de meeste punten van het weekend. Die lijn zal hij ongetwijfeld willen vasthouden, vooral nu de Formule 1 echt voor het grijpen ligt. Op de donderdagmiddag voor het GP-weekend raakten we in het GP2-paddock even aan de praat. Lees verder…

Een weekend GP2

GP2-logo

Old school F1

Duur, oninteressant en nauwelijks een kweekvijver: de vooroordelen liegen er niet om. Maar GP2 biedt ook meer dan eens het echte racen dat de Formule 1 ooit bood én heeft elk raceweekend de kleine paddocksfeer die de Formule 1 ooit had. En dan doen er ook nog twee Nederlanders mee. DF deed op Hockenheim een weekend GP2. We spraken met Giedo van der Garde, Nigel Melker en andere prominente figuren uit de opstapklasse van de F1.

Om maar met de vooroordelen te beginnen: hoezo geen kweekvijver? Op de te oude Giorgio Pantano na heeft elke GP2-kampioen tot nu toe de F1 bereikt – en allemaal met serieuze resultaten. Kijk maar naar de Nico’s Rosberg en Hülkenberg, Pastor Maldonado, Timo Glock en natuurlijk Lewis Hamilton. Wie is in de F1 feitelijk dé verrassing van dit seizoen? Regerend GP2-kampioen Romain Grosjean. Ook Kobayashi, Pérez, Senna, Petrov en Pic komen voort uit de GP2.

En de Formule Renault 3.5 dan? Die leverde toch Vettel en Kubica? En zien we daar niet onze landgenoot Robin Frijns schitteren? Dat is zeker waar – en dit jaar is het veld van de FR3.5 sterker dan ooit, mede dankzij de komst van ex-GP2-coureurs als Jules Bianchi en Sam Bird, die zichzelf scherp willen houden naast hun verplichtingen als F1-tester voor respectievelijk Force India en Mercedes. Maar de rest van de promovendi – inclusief Vettel – kwam exclusief voort uit het Red Bull-programma, alleen omdat de Oostenrijkers er het geld niet voor overhebben om hun junioren een jaar GP2 te laten doen. Lees verder…

Nu toch crisis in de autosport?

Nürburgring

Een week met slecht nieuws

Vorig jaar leek de autosport nog te leven in een ongekende tijd van ‘Crisis? What crisis?’. Maar kennelijk loopt de sport een beetje achter in de conjuncturele cyclus, want de slechte berichten stapelen zich nu toch op. De startvelden waren dit jaar al magerder, maar nu gaan er ook nog circuits en hele kampioenschappen op de fles.

Nog niet zo lang geleden noemden we de huidige periode in het sportwagenracen een bloeitijd: zo veel auto’s, zo veel kampioenschappen. Maar inmiddels lijken de kansen te keren: nu zijn het opeens te veel kampioenschappen met te weinig auto’s. Eerder kregen we natuurlijk al signalen door, variërend van de terugtrekking van Peugeot uit het WEC (slecht nieuws op mondiaal niveau) tot de onderinschrijving voor het Dutch GT (slecht nieuws op nationaal niveau).

Om met die laatste even verder te gaan: tijdens de laatste paar raceweekenden op Zolder en Zandvoort was het nog minder rooskleurig gesteld met de deelnemersaantallen, met op Zolder op een gegeven moment niet meer dan acht deelnemers. Op dat aantal zitten we straks al heel snel weer, want deze week werd bekend dat beide Corvettes niet meer in het kampioenschap terugkeren. Onenigheid met Zandvoort – tegelijk ook de organisator – zou de reden zijn van het vertrek van de auto’s van Davytec. Ook achter een van de BMW’s zou een vraagteken staan. Lees verder…

Nieuwsbrief: update juli 2012

Dit is de webversie van mijn e-mailnieuwsbrief van juli 2012. Ik meld mijn nieuwste publicaties in deze nieuwsbrief, maar ook mijn vorderingen in de vorming van een platform voor duurzame communicatie.

Update: hoe gaat ‘t met Mattijs?

Tijd voor een update over mijn wederwaardigheden. Ik ben namelijk alweer een tijdje bezig met het uitwerken van mijn concept van duurzame communicatie. Dat is communicatie die duurzame relaties met klanten en medewerkers nastreeft. Wat mij betreft doe je dat door helder, eerlijk en geloofwaardig te zijn in alles wat je schrijft nadat je mensen met mooie beloften hebt binnengehaald. (En die mooie beloften misschien ietsje temperen…)

Aan het onlinemarketingblog Frankwatching leverde ik daarover een nieuwe bijdrage, die goed is ontvangen. Net als de vorige keer, toen het over klachtencommunicatie ging, was het onderwerp een van de ondergewaardeerde genres die vaak ondergesneeuwd raken in al het marketinggeweld. Intussen zijn ze o zo belangrijk om eenmaal geworven klanten en medewerkers blij te maken en te houden. Lees verder…

De meest gemaakte opmerking (aan een zzp’er)

Zo’n twee maanden geleden had ik het over de meest gestelde vraag aan een beginnend zzp’er. Nu gaan we verder met de meest gemaakte opmerking. Weet je ’m al? Nee, zelfstandigen mogen niet meedoen aan deze minikwis.

Een van de voordelen van het zelfstandigenbestaan is dat je je eigen tijd kunt indelen. Je hebt alleen verantwoording af te leggen aan je klanten en aan jezelf, niet ook nog aan een werkgever. Dat bevalt doorgaans prima – daar heb je je antwoord op die meest gestelde vraag – behalve als je als zzp’er over je eigen schouder meekijkt. Want dan ben je zelf je ergste baas.

De oorzaak ligt in de opmerking die ik tot nu het vaakst heb gehoord over de kansen die mijn zelfstandigheid biedt – uiteraard uit de mond van loonslaven, zoals ik er nog niet zo lang geleden ook eentje was. Voel je ’m al aankomen? Lees verder…

Waarom Mark Webber bij Red Bull blijft

Mark Webber

Hetzelfde liedje, maar ook voor Massa?

De jaarlijkse Mark Webber-stoelendanssoap – tekent hij bij, stopt hij of gaat hij naar Ferrari? – heeft hetzelfde saaie einde gekregen. De Australiër heeft opnieuw voor een jaar bijgetekend. Volkomen logisch natuurlijk, maar blijft Massa daarom ook bij Ferrari?

Op de relatief saaie F1-transfermarkt van de laatste jaren moeten we er misschien blij mee zijn: het jaarlijkse speculatiecircus rondom de toekomst van Mark Webber houdt de gemoederen in ieder geval bezig. De Australiër tekent al een paar seizoenen bij voor steeds één jaar, waardoor er tijdens elke stoelendans stemmen opgaan over een mogelijke zetelwisseling van de Australische veteraan, die al sinds 2007 in dienst is bij Red Bull.

Sinds de nipt verloren wereldtitel van 2010 en de strijd tussen de coureurs die dat jaar bij Red Bull woedde, draait de geruchtenmolen op volle toeren. Er was altijd wel een reden: Webber had zich onmogelijk gemaakt bij het team, Webber was de sport zat, Webber was toe aan een laatste uitdaging en wie wil er in zijn carrière nu niet één keer voor Ferrari hebben gereden? Lees verder…

10 tips voor effectieve online formulieren

Succes! Je klant is zojuist als een blok gevallen voor de marketing op je homepage. Maar nu begint het echte zakendoen: hij moet formulieren gaan invullen. Haakt hij af of voelt hij zich meteen thuis als klant? Met deze 10 tips voor effectieve online formulieren werk je aan duurzame klantrelaties.

De aandacht voor online conversie is tegenwoordig groter dan ooit. Steeds meer harde cijfers ondersteunen de theorieën over de beste methoden om klanten online te verlokken tot zakendoen. Grote organisaties geven dan ook graag 60 tot 80% van hun marketingbudget uit aan het werven van nieuwe klanten. Maar als die eenmaal over de streep zijn getrokken?

Dan moeten zogenaamd saaie tekstgenres als formulieren, bevestigingsmails, administratieve brieven en schriftelijke reacties op klachten het werk doen. Vaak laat de kwaliteit daarvan te wensen over. Organisaties ‘doen het er wel even bij’. Interactiepagina’s en online formulieren kan de IT-afdeling toch zelf maken? (Of we doen even een steenkolenvertaling van de Engelse standaardteksten in de software.) Reacties op klachten worden afgehandeld als een administratief proces. Want, zo is de gedachte, wat voor eer valt daaraan te behalen? Lees verder…

© mattijsdiepraam.nl 2012

RSS. Deze Wordpress-site maakt gebruik van het thema Modern Clix, ontworpen door Rodrigo Galindez. Nederlandse vertaling: mattijsdiepraam.nl