{"id":1140,"date":"2012-06-15T14:45:55","date_gmt":"2012-06-15T13:45:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/?p=1140"},"modified":"2019-01-21T17:51:11","modified_gmt":"2019-01-21T16:51:11","slug":"le-mans-de-nachtelijke-kwalificatie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2012\/06\/15\/le-mans-de-nachtelijke-kwalificatie\/","title":{"rendered":"Le Mans: de nachtelijke kwalificatie"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/34980main.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/34980main-300x135.jpg\" alt=\"Audi R18 e-tron ultra, Le Mans 2012\" title=\"Audi R18 e-tron ultra, Le Mans 2012\" width=\"300\" height=\"135\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-1141\" srcset=\"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/34980main-300x135.jpg 300w, https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/34980main.jpg 498w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<h2>In het donker naar een tijd<\/h2>\n<p><strong>In de 24 Heures zelf staat de nacht voor overleven: die acht donkere uren zien door te komen zonder panne of schade. Maar in de avondlijke kwalificatiesessies op Le Mans is het anders rijden in het donker: gaatjes proberen te vinden in het verkeer en die tijd zetten, in de beperkte tijd die je hebt. Zeker op donderdagavond staat iedereen op scherp.<\/strong><\/p>\n<p>Beperkte tijd? Ja, want alle drie coureurs van een equipe moeten zich kwalificeren door voldoende (lees: vijf) rondjes te rijden. Met in- en outlaps erbij heeft elke coureur dus maar weinig tijd \u2013 en die is met ronden van ruim 13 kilometer zo om. Tijdens de sessie is het achter op het paddock dus een komen en gaan van afgereden en verse banden, terwijl er ook voortdurend licht wordt bijgetankt.<\/p>\n<p>Gaan voor een tijd is bovendien lastiger dan in de gemiddelde F1-kwalificatiesessie. Ook al kan het veld zich uitspreiden over die 13 kilometer, de snelheidsverschillen tussen de snelste prototypes en de langzaamste GT\u2019s zijn riant. Verder zijn bijna alle 56 auto\u2019s wel tegelijk op de baan, vanwege die beperkte tijd. Er hoeft dus maar \u00e9\u00e9n langzamere auto in de weg te rijden en w\u00e9g is je rondje. Als dat bij de Dunlop-brug al gebeurt, begin je pas over drie minuten aan een nieuwe poging.<!--more--><\/p>\n<h2>Eerste hybride op pole<\/h2>\n<p>Gisterenavond werd het vuurwerk verwacht in het laatste kwartier van de sessie, want een avond eerder zette Andr\u00e9 Lotterer de snelste tijd neer in zijn rondje tot aan de finishvlag. Uiteindelijk bleek een tijd uit de openingsfase goed voor de pole. In de schemer \u2013 we zitten tenslotte bijna op de langste dag van het jaar \u2013 reed Lotterer zijn Audi R18 e-tron quattro naar een tijd van 3.23.787, een tijd die niemand meer zou verbeteren. Volgens de Duitser was het niet eens een perfecte ronde, maar het bleek genoeg om de R18 ultra (de reguliere TDI in het nieuwste jasje dus) van Dumas\/Duval\/Gen\u00e9 naar de tweede plaats terug te verwijzen.<\/p>\n<p>Namens zijn medewinnaars van vorig jaar, de Fransman Benoit Tr\u00e9luyer en de Zwitser Marcel F\u00e4ssler, schreef Lotterer geschiedenis, want zijn snelste tijd betekende de eerste pole in de Le Mans-geschiedenis voor een hybride auto.<\/p>\n<h2>Toyota komt gevaarlijk dichtbij<\/h2>\n<p>Even nog had dat een hybride van een ander merk kunnen zijn, want Anthony Davidson kwam een kwartier voor tijd binnen voor verse banden. Zijn Toyota TS030 Hybrid kwam met een derde tijd aardig in de buurt, maar ook de Brit stuitte op verkeer \u2013 toevallig de andere e-tron quattro van Audi, met recordwinnaar Tom Kristensen achter het stuur. Net op laatst, in de Ford-chicane, reed de Deen in de weg, hoewel Davidson waarschijnlijk ook zonder dat oponthoud de pole niet had kunnen pakken.<\/p>\n<p>Davidsons derde tijd betekende wel dat Toyota in zijn \u2018oefenjaar\u2019 meteen twee Audi\u2019s achter zich had gelaten. Ook de tweede Toyota schoof zich tussen de Audi\u2019s, want de ultieme poging van Kazuki Nakajima verbande de vierde Audi van Rockenfeller\/Jarvis\/Bonanomi (de laatste twee voor het eerst op Le Mans) naar de zesde startplaats. Later temperde Toyota-baas Pascal Vasselon de verwachtingen overigens weer door te onthullen dat zijn auto&#8217;s op volle boost hadden gereden, wat ze 2 tot 3 seconden had opgeleverd.<\/p>\n<h2>\u2019Ballen-uit-de-broek\u2019-rondje<\/h2>\n<p>Na het fabrieksgeweld was de HPD van Strakka zoals verwacht de snelste van de priv\u00e9achtervolgers. Danny Watts bleef met een naar eigen zeggen \u2018ballen-uit-de-broek-rondje\u2019 n\u00e9t de Rebellion-auto van Prost\/Jani\/Heidfeld voor. De andere Rebellion Lola met Jeroen Bleekemolen stelt zich zaterdag daar weer achter op. Het grootste drama van de donderdagavondsessie speelde zich ook af in de priv\u00e9gelederen van de LMP1-klasse, want een flinke smakkerd van Seiji Ara in de Dome-Judd van Pescarolo bracht de rode vlag uit. Dat was misschien nog net iets minder erg dan de klap op woensdagavond van Jean-Christophe Boullion in de andere auto van Pescarolo. Dat deed zo&#8217;n zeer dat Boullion heeft besloten om af te zien van deelname. Op dit late tijdstip betekent dat dat zijn co-equipiers Emmanuel Collard en Stuart Hall het in de race met z&#8217;n twee\u00ebn moeten doen. Tot aan het Group C-tijdperk de gewoonste zaak van de wereld op Le Mans, maar tegenwoordig een unicum.<\/p>\n<p>De zege in de spannende strijd om de LMP2-pole ging verrassend naar de Australische ex-A1GP-coureur John Martin in de ORECA-Nissan van ADR-Delta. Hij versloeg nipt polefavoriet Olivier Pla in de snelste van de twee Morgan-Judds van OAK. Yelmer Buurman zette een achtste tijd in de Lola-Judd van Status, een mooie prestatie na zijn GT1-zege van afgelopen weekend op de Slovakia Ring. Opnieuw scheidden slechts 2,5 seconden de hele toptien in de LMP2. De DeltaWing nestelde zich qua tijd in de staart van het LMP2-veld, zoals de experimentele auto ook al in de vorige sessies had gedaan.<\/p>\n<p>Ook lezen over de GT&#8217;s? Kijk verder op <a href=\"http:\/\/www.driving-fun.com\/3064\/the-knowledge\/report\/Le-Mans-de-nachtelijke-kwalificatie\/In-het-donker-naar-een-tijd.aspx\">Driving-fun.com<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In het donker naar een tijd In de 24 Heures zelf staat de nacht voor overleven: die acht donkere uren zien door te komen zonder panne of schade. Maar in de avondlijke kwalificatiesessies op Le Mans is het anders rijden in het donker: gaatjes proberen te vinden in het verkeer [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":28,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,14],"tags":[614,187,616,277],"class_list":["post-1140","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-achtergrondartikelen","category-driving-fun","tag-614","tag-autosport","tag-kwalificatie","tag-le-mans"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Le Mans: de nachtelijke kwalificatie - mattijsdiepraam.nl<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"In de 24 Heures zelf staat de nacht voor overleven. Maar in de avondlijke kwalificatiesessies op Le Mans is het anders rijden in het donker.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2012\/06\/15\/le-mans-de-nachtelijke-kwalificatie\/\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Mattijs Diepraam\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/index.php\\\/2012\\\/06\\\/15\\\/le-mans-de-nachtelijke-kwalificatie\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/index.php\\\/2012\\\/06\\\/15\\\/le-mans-de-nachtelijke-kwalificatie\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Mattijs Diepraam\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0c240ef991c2e6e2ad7514cbb4551fc2\"},\"headline\":\"Le Mans: de nachtelijke kwalificatie\",\"datePublished\":\"2012-06-15T13:45:55+00:00\",\"dateModified\":\"2019-01-21T16:51:11+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/index.php\\\/2012\\\/06\\\/15\\\/le-mans-de-nachtelijke-kwalificatie\\\/\"},\"wordCount\":821,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0c240ef991c2e6e2ad7514cbb4551fc2\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/index.php\\\/2012\\\/06\\\/15\\\/le-mans-de-nachtelijke-kwalificatie\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"http:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2012\\\/06\\\/34980main-300x135.jpg\",\"keywords\":[\"2012\",\"autosport\",\"kwalificatie\",\"le mans\"],\"articleSection\":[\"Achtergrondartikelen\",\"Driving-fun.com\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/index.php\\\/2012\\\/06\\\/15\\\/le-mans-de-nachtelijke-kwalificatie\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/index.php\\\/2012\\\/06\\\/15\\\/le-mans-de-nachtelijke-kwalificatie\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/index.php\\\/2012\\\/06\\\/15\\\/le-mans-de-nachtelijke-kwalificatie\\\/\",\"name\":\"Le Mans: de nachtelijke kwalificatie - mattijsdiepraam.nl\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/index.php\\\/2012\\\/06\\\/15\\\/le-mans-de-nachtelijke-kwalificatie\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/index.php\\\/2012\\\/06\\\/15\\\/le-mans-de-nachtelijke-kwalificatie\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"http:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2012\\\/06\\\/34980main-300x135.jpg\",\"datePublished\":\"2012-06-15T13:45:55+00:00\",\"dateModified\":\"2019-01-21T16:51:11+00:00\",\"description\":\"In de 24 Heures zelf staat de nacht voor overleven. Maar in de avondlijke kwalificatiesessies op Le Mans is het anders rijden in het donker.\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/index.php\\\/2012\\\/06\\\/15\\\/le-mans-de-nachtelijke-kwalificatie\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/index.php\\\/2012\\\/06\\\/15\\\/le-mans-de-nachtelijke-kwalificatie\\\/#primaryimage\",\"url\":\"http:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2012\\\/06\\\/34980main-300x135.jpg\",\"contentUrl\":\"http:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2012\\\/06\\\/34980main-300x135.jpg\"},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/\",\"name\":\"mattijsdiepraam.nl\",\"description\":\"Mattijs Diepraam: tekstschrijver, bedrijfsjournalist, schrijvend communicatieadviseur, autosportjournalist\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0c240ef991c2e6e2ad7514cbb4551fc2\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":[\"Person\",\"Organization\"],\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0c240ef991c2e6e2ad7514cbb4551fc2\",\"name\":\"Mattijs Diepraam\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/05\\\/cropped-mattijs-website-pictogram.jpg\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/05\\\/cropped-mattijs-website-pictogram.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/05\\\/cropped-mattijs-website-pictogram.jpg\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"Mattijs Diepraam\"},\"logo\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/05\\\/cropped-mattijs-website-pictogram.jpg\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/mdiepraam\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/mdiepraam\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/mattijsdiepraam\\\/\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/index.php\\\/author\\\/hmd-hmd\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Le Mans: de nachtelijke kwalificatie - mattijsdiepraam.nl","description":"In de 24 Heures zelf staat de nacht voor overleven. Maar in de avondlijke kwalificatiesessies op Le Mans is het anders rijden in het donker.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2012\/06\/15\/le-mans-de-nachtelijke-kwalificatie\/","twitter_misc":{"Geschreven door":"Mattijs Diepraam","Geschatte leestijd":"4 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2012\/06\/15\/le-mans-de-nachtelijke-kwalificatie\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2012\/06\/15\/le-mans-de-nachtelijke-kwalificatie\/"},"author":{"name":"Mattijs Diepraam","@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/#\/schema\/person\/0c240ef991c2e6e2ad7514cbb4551fc2"},"headline":"Le Mans: de nachtelijke kwalificatie","datePublished":"2012-06-15T13:45:55+00:00","dateModified":"2019-01-21T16:51:11+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2012\/06\/15\/le-mans-de-nachtelijke-kwalificatie\/"},"wordCount":821,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/#\/schema\/person\/0c240ef991c2e6e2ad7514cbb4551fc2"},"image":{"@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2012\/06\/15\/le-mans-de-nachtelijke-kwalificatie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/34980main-300x135.jpg","keywords":["2012","autosport","kwalificatie","le mans"],"articleSection":["Achtergrondartikelen","Driving-fun.com"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2012\/06\/15\/le-mans-de-nachtelijke-kwalificatie\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2012\/06\/15\/le-mans-de-nachtelijke-kwalificatie\/","url":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2012\/06\/15\/le-mans-de-nachtelijke-kwalificatie\/","name":"Le Mans: de nachtelijke kwalificatie - mattijsdiepraam.nl","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2012\/06\/15\/le-mans-de-nachtelijke-kwalificatie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2012\/06\/15\/le-mans-de-nachtelijke-kwalificatie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/34980main-300x135.jpg","datePublished":"2012-06-15T13:45:55+00:00","dateModified":"2019-01-21T16:51:11+00:00","description":"In de 24 Heures zelf staat de nacht voor overleven. Maar in de avondlijke kwalificatiesessies op Le Mans is het anders rijden in het donker.","inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2012\/06\/15\/le-mans-de-nachtelijke-kwalificatie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2012\/06\/15\/le-mans-de-nachtelijke-kwalificatie\/#primaryimage","url":"http:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/34980main-300x135.jpg","contentUrl":"http:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/34980main-300x135.jpg"},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/#website","url":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/","name":"mattijsdiepraam.nl","description":"Mattijs Diepraam: tekstschrijver, bedrijfsjournalist, schrijvend communicatieadviseur, autosportjournalist","publisher":{"@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/#\/schema\/person\/0c240ef991c2e6e2ad7514cbb4551fc2"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":["Person","Organization"],"@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/#\/schema\/person\/0c240ef991c2e6e2ad7514cbb4551fc2","name":"Mattijs Diepraam","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/cropped-mattijs-website-pictogram.jpg","url":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/cropped-mattijs-website-pictogram.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/cropped-mattijs-website-pictogram.jpg","width":512,"height":512,"caption":"Mattijs Diepraam"},"logo":{"@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/cropped-mattijs-website-pictogram.jpg"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/mdiepraam","https:\/\/www.instagram.com\/mdiepraam\/","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/mattijsdiepraam\/"],"url":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/author\/hmd-hmd\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1140","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/28"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1140"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1140\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3507,"href":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1140\/revisions\/3507"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1140"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1140"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1140"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}