{"id":3038,"date":"2017-11-24T20:44:41","date_gmt":"2017-11-24T19:44:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/?p=3038"},"modified":"2019-01-21T17:53:08","modified_gmt":"2019-01-21T16:53:08","slug":"octane-031-is-verschenen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2017\/11\/24\/octane-031-is-verschenen\/","title":{"rendered":"Octane 031 is verschenen"},"content":{"rendered":"<p>De laatste Octane van 2017 is uit, Octane 031, en het is een extra dikke. Mooi rood voor de kerst, maar ook vanwege een Ferrari-special met tal van interessante verhalen.<\/p>\n<p>Mijn bijdrage is deze keer een lang artikel over de De Tomaso 505\/38, de auto waarin Piers Courage in 1970 dodelijk verongelukte tijdens de Grote Prijs van Nederland. Jaren geleden zocht ik de toedracht van dit ongeluk al eens helemaal uit, nu kreeg ik de kans om dat verhaal nog verder in te kleuren met de auto zelf. Niet de auto die op Zandvoort crashte, want daarvan is niets meer over, maar een van de twee zusterchassis. Na een lange restoratieperiode maakte die in mei op Brands Hatch zijn racedebuut.<\/p>\n<p>Mijn hart begon meteen sneller te kloppen toen ik de auto in Engeland voor het eerst zag. Meteen ging ik aan de slag om er een verhaal van te maken. Ik werd geholpen door het feit dat de HARC en Circuit Zandvoort de auto en zijn eigenaar uitnodigden om naar Zandvoort te komen voor de Historic Grand Prix. Daar zou de shoot plaatsvinden, waarvoor ik Maurice Volmeyer vroeg. Intussen sprak ik op de N\u00fcrburgring met de betrokkenen: eigenaar Paul Grant en restaurateur Rob Hall. Op Goodwood kreeg ik de kijk van Jason Courage te horen op het ongeluk van zijn vader. En op Zandvoort sprak Rob Petersen, de voormalige circuitcommentator, die er in 1970 als jongetje ooggetuige van het ongeluk was.<\/p>\n<p>Het is een mooi en aangrijpend verhaal geworden, met prachtige fotografie. Een resultaat waar ik trots op ben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De laatste Octane van 2017 is uit, Octane 031, en het is een extra dikke. Mooi rood voor de kerst, maar ook vanwege een Ferrari-special met tal van interessante verhalen. Mijn bijdrage is deze keer een lang artikel over de De Tomaso 505\/38, de auto waarin Piers Courage in 1970 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":28,"featured_media":3039,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,681],"tags":[1004,741,189],"class_list":["post-3038","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nieuwsartikelen","category-octane-2","tag-de-tomaso","tag-piers-courage","tag-zandvoort"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Octane 031 is verschenen - mattijsdiepraam.nl<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"De laatste Octane van 2017 is uit, Octane 031, en het is een extra dikke. Mijn bijdrage is deze keer een lang artikel over de De Tomaso 505\/38, de auto waarin Piers Courage in 1970 dodelijk verongelukte tijdens de Grote Prijs van Nederland.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2017\/11\/24\/octane-031-is-verschenen\/\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Mattijs Diepraam\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"1 minuut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/index.php\\\/2017\\\/11\\\/24\\\/octane-031-is-verschenen\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/index.php\\\/2017\\\/11\\\/24\\\/octane-031-is-verschenen\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Mattijs Diepraam\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0c240ef991c2e6e2ad7514cbb4551fc2\"},\"headline\":\"Octane 031 is verschenen\",\"datePublished\":\"2017-11-24T19:44:41+00:00\",\"dateModified\":\"2019-01-21T16:53:08+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/index.php\\\/2017\\\/11\\\/24\\\/octane-031-is-verschenen\\\/\"},\"wordCount\":258,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0c240ef991c2e6e2ad7514cbb4551fc2\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/index.php\\\/2017\\\/11\\\/24\\\/octane-031-is-verschenen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/12\\\/hgp2017-thu-4.jpg\",\"keywords\":[\"de tomaso\",\"piers courage\",\"zandvoort\"],\"articleSection\":[\"Nieuwsartikelen\",\"Octane\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/index.php\\\/2017\\\/11\\\/24\\\/octane-031-is-verschenen\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/index.php\\\/2017\\\/11\\\/24\\\/octane-031-is-verschenen\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/index.php\\\/2017\\\/11\\\/24\\\/octane-031-is-verschenen\\\/\",\"name\":\"Octane 031 is verschenen - mattijsdiepraam.nl\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/index.php\\\/2017\\\/11\\\/24\\\/octane-031-is-verschenen\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/index.php\\\/2017\\\/11\\\/24\\\/octane-031-is-verschenen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/12\\\/hgp2017-thu-4.jpg\",\"datePublished\":\"2017-11-24T19:44:41+00:00\",\"dateModified\":\"2019-01-21T16:53:08+00:00\",\"description\":\"De laatste Octane van 2017 is uit, Octane 031, en het is een extra dikke. Mijn bijdrage is deze keer een lang artikel over de De Tomaso 505\\\/38, de auto waarin Piers Courage in 1970 dodelijk verongelukte tijdens de Grote Prijs van Nederland.\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/index.php\\\/2017\\\/11\\\/24\\\/octane-031-is-verschenen\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/index.php\\\/2017\\\/11\\\/24\\\/octane-031-is-verschenen\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/12\\\/hgp2017-thu-4.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/12\\\/hgp2017-thu-4.jpg\",\"width\":1000,\"height\":750},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/\",\"name\":\"mattijsdiepraam.nl\",\"description\":\"Mattijs Diepraam: tekstschrijver, bedrijfsjournalist, schrijvend communicatieadviseur, autosportjournalist\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0c240ef991c2e6e2ad7514cbb4551fc2\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":[\"Person\",\"Organization\"],\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0c240ef991c2e6e2ad7514cbb4551fc2\",\"name\":\"Mattijs Diepraam\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/05\\\/cropped-mattijs-website-pictogram.jpg\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/05\\\/cropped-mattijs-website-pictogram.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/05\\\/cropped-mattijs-website-pictogram.jpg\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"Mattijs Diepraam\"},\"logo\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/05\\\/cropped-mattijs-website-pictogram.jpg\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/mdiepraam\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/mdiepraam\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/mattijsdiepraam\\\/\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/index.php\\\/author\\\/hmd-hmd\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Octane 031 is verschenen - mattijsdiepraam.nl","description":"De laatste Octane van 2017 is uit, Octane 031, en het is een extra dikke. Mijn bijdrage is deze keer een lang artikel over de De Tomaso 505\/38, de auto waarin Piers Courage in 1970 dodelijk verongelukte tijdens de Grote Prijs van Nederland.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2017\/11\/24\/octane-031-is-verschenen\/","twitter_misc":{"Geschreven door":"Mattijs Diepraam","Geschatte leestijd":"1 minuut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2017\/11\/24\/octane-031-is-verschenen\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2017\/11\/24\/octane-031-is-verschenen\/"},"author":{"name":"Mattijs Diepraam","@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/#\/schema\/person\/0c240ef991c2e6e2ad7514cbb4551fc2"},"headline":"Octane 031 is verschenen","datePublished":"2017-11-24T19:44:41+00:00","dateModified":"2019-01-21T16:53:08+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2017\/11\/24\/octane-031-is-verschenen\/"},"wordCount":258,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/#\/schema\/person\/0c240ef991c2e6e2ad7514cbb4551fc2"},"image":{"@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2017\/11\/24\/octane-031-is-verschenen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/hgp2017-thu-4.jpg","keywords":["de tomaso","piers courage","zandvoort"],"articleSection":["Nieuwsartikelen","Octane"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2017\/11\/24\/octane-031-is-verschenen\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2017\/11\/24\/octane-031-is-verschenen\/","url":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2017\/11\/24\/octane-031-is-verschenen\/","name":"Octane 031 is verschenen - mattijsdiepraam.nl","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2017\/11\/24\/octane-031-is-verschenen\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2017\/11\/24\/octane-031-is-verschenen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/hgp2017-thu-4.jpg","datePublished":"2017-11-24T19:44:41+00:00","dateModified":"2019-01-21T16:53:08+00:00","description":"De laatste Octane van 2017 is uit, Octane 031, en het is een extra dikke. Mijn bijdrage is deze keer een lang artikel over de De Tomaso 505\/38, de auto waarin Piers Courage in 1970 dodelijk verongelukte tijdens de Grote Prijs van Nederland.","inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2017\/11\/24\/octane-031-is-verschenen\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2017\/11\/24\/octane-031-is-verschenen\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/hgp2017-thu-4.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/hgp2017-thu-4.jpg","width":1000,"height":750},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/#website","url":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/","name":"mattijsdiepraam.nl","description":"Mattijs Diepraam: tekstschrijver, bedrijfsjournalist, schrijvend communicatieadviseur, autosportjournalist","publisher":{"@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/#\/schema\/person\/0c240ef991c2e6e2ad7514cbb4551fc2"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":["Person","Organization"],"@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/#\/schema\/person\/0c240ef991c2e6e2ad7514cbb4551fc2","name":"Mattijs Diepraam","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/cropped-mattijs-website-pictogram.jpg","url":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/cropped-mattijs-website-pictogram.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/cropped-mattijs-website-pictogram.jpg","width":512,"height":512,"caption":"Mattijs Diepraam"},"logo":{"@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/cropped-mattijs-website-pictogram.jpg"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/mdiepraam","https:\/\/www.instagram.com\/mdiepraam\/","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/mattijsdiepraam\/"],"url":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/author\/hmd-hmd\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3038","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/28"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3038"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3038\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3331,"href":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3038\/revisions\/3331"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3038"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3038"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3038"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}