{"id":423,"date":"2011-07-27T11:48:58","date_gmt":"2011-07-27T10:48:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/?p=423"},"modified":"2019-01-21T17:53:54","modified_gmt":"2019-01-21T16:53:54","slug":"test-citroen-ds3-racing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2011\/07\/27\/test-citroen-ds3-racing\/","title":{"rendered":"Test Citro\u00ebn DS3 Racing"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/24146main.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-425\" title=\"24146main\" src=\"http:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/24146main-300x135.jpg\" alt=\"Citro\u00ebn DS3 Racing\" width=\"300\" height=\"135\" srcset=\"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/24146main-300x135.jpg 300w, https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/24146main.jpg 498w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<h2>Belle pour les S\u00e9bastiens<\/h2>\n<p><strong>Eindelijk. Na jaren getreuzel is het er toch van gekomen: een auto waarmee Citro\u00ebn inspeelt op zijn rallysuccessen. Maar is het ook echt een <em>belle<\/em> die eer doet aan zevenvoudig wereldkampioen S\u00e9bastien Loeb en zijn opvolger S\u00e9bastien Ogier? Citro\u00ebn durfde de DS3 Racing mee te geven aan Neerlands grootste rallytalent en een veertiger in een midlifecrisis.<\/strong><\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #ff1493;\">&gt;&gt; Liever eerst video kijken?<\/span><\/strong> <a href=\"http:\/\/www.driving-fun.com\/1-2128\/tv\/Test-Citroen-DS3-Racing\/Bijzonder-of-toch-een-aangeklede-GTI.aspx\">TV: Test Citro\u00ebn DS3 Racing<\/a><\/p>\n<p>Het is eigenlijk ongelooflijk. Al zo\u2019n beetje vijfhonderd jaar is Citro\u00ebn het absoluut dominante merk in de rallysport, eerst met de Xsara, daarna met de C4 en nu met de DS3. De WRC-titels zijn niet meer op \u00e9\u00e9n hand te tellen en op twee ook niet. Tegelijk was er in de Citro\u00ebn-showrooms weinig anders te zien dan grijze Picasso\u2019s, vrolijke Pluriels en een enkel lauwwarm VTR-modelletje, om over de C4 \u2018By Loeb\u2019 maar te zwijgen: een gewone familieauto met wat extra leer en chroom en een handtekening van de kampioen. Pas nu titelvreter S\u00e9bastien Loeb in de herfst van zijn carri\u00e8re zit, vindt Citro\u00ebn het tijd om zijn verdiensten te eren met een bommetje voor de openbare weg: de DS3 Racing. In 2010 werd hij ge\u00efntroduceerd op de Salon van Gen\u00e8ve, nu is hij in zestigvoud op weg naar Nederland. Geen verplicht nummer als homologatiemodel, maar een auto als de Impreza GT Turbo, het kanon waarmee Subaru zichzelf in \u00e9\u00e9n keer op de Europese kaart zette. Die Japanners hadden \u2019t (toen) w\u00e9l begrepen: <em>win on Sunday, sell on Monday<\/em>.<\/p>\n<p>Althans, dat is wel de bedoeling als je de auto in de folder bekijkt. (Niet voor niets zijn veertig van de zestig Nederlandse exemplaren al verkocht.) De uitmonstering van de DS3 Racing is racy en agressief, de specificaties zijn uiterst serieus. Met 207 pk kan het turboblokje van 1,6 liter de strijd in het kleinere hothatchsegment gemakkelijk aan. Zijn acceleratie van 0 naar 100 gaat in 6,5 seconden, rap genoeg om 97% van het Nederlandse wagenpark, inclusief alle concurrenten in het segment, na het groene licht om de oren te rijden. Daar staat tegenover: geen vierwielaandrijving, zoals het sterkere broertje in het WRC. Net als de Focus ST van WRC-rivaal Ford moet de DS3 Racing het met aandrijving op de voorwielen doen. Misschien moeten we de DS3 Racing daarom eerder vergelijken met de Xsara-kitcar waarmee Philippe Bugalski ooit in de asfaltrally van Corsica alle vierwielaangedreven WRC-opponenten versloeg. Logisch ook, want waar vind je in Nederland nog mooie stukken onverhard?<\/p>\n<p>De hele test lezen? Lees verder op <a href=\"http:\/\/www.driving-fun.com\/2130\/home\/tests\/Test-Citroen-DS3-Racing\/Belle-pour-les-Sebastiens.aspx\">Driving-fun.com<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Belle pour les S\u00e9bastiens Eindelijk. Na jaren getreuzel is het er toch van gekomen: een auto waarmee Citro\u00ebn inspeelt op zijn rallysuccessen. Maar is het ook echt een belle die eer doet aan zevenvoudig wereldkampioen S\u00e9bastien Loeb en zijn opvolger S\u00e9bastien Ogier? Citro\u00ebn durfde de DS3 Racing mee te geven [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":28,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,14],"tags":[310,311,312],"class_list":["post-423","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-autotests","category-driving-fun","tag-citroen","tag-ds3","tag-ds3-racing"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Test Citro\u00ebn DS3 Racing - mattijsdiepraam.nl<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2011\/07\/27\/test-citroen-ds3-racing\/\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Mattijs Diepraam\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/index.php\\\/2011\\\/07\\\/27\\\/test-citroen-ds3-racing\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/index.php\\\/2011\\\/07\\\/27\\\/test-citroen-ds3-racing\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Mattijs Diepraam\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0c240ef991c2e6e2ad7514cbb4551fc2\"},\"headline\":\"Test Citro\u00ebn DS3 Racing\",\"datePublished\":\"2011-07-27T10:48:58+00:00\",\"dateModified\":\"2019-01-21T16:53:54+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/index.php\\\/2011\\\/07\\\/27\\\/test-citroen-ds3-racing\\\/\"},\"wordCount\":432,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0c240ef991c2e6e2ad7514cbb4551fc2\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/index.php\\\/2011\\\/07\\\/27\\\/test-citroen-ds3-racing\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"http:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2012\\\/01\\\/24146main-300x135.jpg\",\"keywords\":[\"citro\u00ebn\",\"ds3\",\"ds3 racing\"],\"articleSection\":[\"Autotests\",\"Driving-fun.com\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/index.php\\\/2011\\\/07\\\/27\\\/test-citroen-ds3-racing\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/index.php\\\/2011\\\/07\\\/27\\\/test-citroen-ds3-racing\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/index.php\\\/2011\\\/07\\\/27\\\/test-citroen-ds3-racing\\\/\",\"name\":\"Test Citro\u00ebn DS3 Racing - mattijsdiepraam.nl\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/index.php\\\/2011\\\/07\\\/27\\\/test-citroen-ds3-racing\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/index.php\\\/2011\\\/07\\\/27\\\/test-citroen-ds3-racing\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"http:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2012\\\/01\\\/24146main-300x135.jpg\",\"datePublished\":\"2011-07-27T10:48:58+00:00\",\"dateModified\":\"2019-01-21T16:53:54+00:00\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/index.php\\\/2011\\\/07\\\/27\\\/test-citroen-ds3-racing\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/index.php\\\/2011\\\/07\\\/27\\\/test-citroen-ds3-racing\\\/#primaryimage\",\"url\":\"http:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2012\\\/01\\\/24146main-300x135.jpg\",\"contentUrl\":\"http:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2012\\\/01\\\/24146main-300x135.jpg\"},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/\",\"name\":\"mattijsdiepraam.nl\",\"description\":\"Mattijs Diepraam: tekstschrijver, bedrijfsjournalist, schrijvend communicatieadviseur, autosportjournalist\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0c240ef991c2e6e2ad7514cbb4551fc2\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":[\"Person\",\"Organization\"],\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0c240ef991c2e6e2ad7514cbb4551fc2\",\"name\":\"Mattijs Diepraam\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/05\\\/cropped-mattijs-website-pictogram.jpg\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/05\\\/cropped-mattijs-website-pictogram.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/05\\\/cropped-mattijs-website-pictogram.jpg\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"Mattijs Diepraam\"},\"logo\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/05\\\/cropped-mattijs-website-pictogram.jpg\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/mdiepraam\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/mdiepraam\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/mattijsdiepraam\\\/\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/index.php\\\/author\\\/hmd-hmd\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Test Citro\u00ebn DS3 Racing - mattijsdiepraam.nl","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2011\/07\/27\/test-citroen-ds3-racing\/","twitter_misc":{"Geschreven door":"Mattijs Diepraam","Geschatte leestijd":"2 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2011\/07\/27\/test-citroen-ds3-racing\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2011\/07\/27\/test-citroen-ds3-racing\/"},"author":{"name":"Mattijs Diepraam","@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/#\/schema\/person\/0c240ef991c2e6e2ad7514cbb4551fc2"},"headline":"Test Citro\u00ebn DS3 Racing","datePublished":"2011-07-27T10:48:58+00:00","dateModified":"2019-01-21T16:53:54+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2011\/07\/27\/test-citroen-ds3-racing\/"},"wordCount":432,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/#\/schema\/person\/0c240ef991c2e6e2ad7514cbb4551fc2"},"image":{"@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2011\/07\/27\/test-citroen-ds3-racing\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/24146main-300x135.jpg","keywords":["citro\u00ebn","ds3","ds3 racing"],"articleSection":["Autotests","Driving-fun.com"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2011\/07\/27\/test-citroen-ds3-racing\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2011\/07\/27\/test-citroen-ds3-racing\/","url":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2011\/07\/27\/test-citroen-ds3-racing\/","name":"Test Citro\u00ebn DS3 Racing - mattijsdiepraam.nl","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2011\/07\/27\/test-citroen-ds3-racing\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2011\/07\/27\/test-citroen-ds3-racing\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/24146main-300x135.jpg","datePublished":"2011-07-27T10:48:58+00:00","dateModified":"2019-01-21T16:53:54+00:00","inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2011\/07\/27\/test-citroen-ds3-racing\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2011\/07\/27\/test-citroen-ds3-racing\/#primaryimage","url":"http:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/24146main-300x135.jpg","contentUrl":"http:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/24146main-300x135.jpg"},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/#website","url":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/","name":"mattijsdiepraam.nl","description":"Mattijs Diepraam: tekstschrijver, bedrijfsjournalist, schrijvend communicatieadviseur, autosportjournalist","publisher":{"@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/#\/schema\/person\/0c240ef991c2e6e2ad7514cbb4551fc2"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":["Person","Organization"],"@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/#\/schema\/person\/0c240ef991c2e6e2ad7514cbb4551fc2","name":"Mattijs Diepraam","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/cropped-mattijs-website-pictogram.jpg","url":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/cropped-mattijs-website-pictogram.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/cropped-mattijs-website-pictogram.jpg","width":512,"height":512,"caption":"Mattijs Diepraam"},"logo":{"@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/cropped-mattijs-website-pictogram.jpg"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/mdiepraam","https:\/\/www.instagram.com\/mdiepraam\/","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/mattijsdiepraam\/"],"url":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/author\/hmd-hmd\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/423","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/28"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=423"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/423\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3542,"href":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/423\/revisions\/3542"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=423"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=423"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=423"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}