{"id":437,"date":"2011-07-22T22:16:29","date_gmt":"2011-07-22T21:16:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/?p=437"},"modified":"2019-01-21T17:49:56","modified_gmt":"2019-01-21T16:49:56","slug":"en-nu-echt-racen-op-de-nordschleife","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2011\/07\/22\/en-nu-echt-racen-op-de-nordschleife\/","title":{"rendered":"En nu echt racen op de Nordschleife"},"content":{"rendered":"

\"Tyrrell\"<\/a><\/p>\n

Zoals de Duitse GP eens was<\/h2>\n

Schumi en Nico die met historische Silberpfeile<\/em> over de Nordschleife ‘knallen’<\/a>? Leuk hoor, maar niet voor ’t echie. Daarvoor moeten we terug naar een verleden dat nooit meer terugkomt, de tijd dat GP-auto’s nog op volle snelheid walsten over de echte N\u00fcrburgring in plaats van de Ersatzring. Hoe dat eruitzag? Zo.<\/p>\n

Voordat het zondag een (hopelijk regenachtig) spektakel wordt op de nieuwe Grand-Prix-Strecke<\/em><\/a>, mogen we best even nostalgisch worden. Want Mercedes met Schumacher en Rosberg in hun W196’s een puntgave voorzet geven, wie zijn wij dan om ‘m niet in te koppen? En kom, dat doen we dan meteen maar negen keer.<\/p>\n

De eerste grote N\u00fcrburgring-helden? Ongetwijfeld waren dat de oorspronkelijke Nebelmeister<\/em> (Bernd Rosemeyer), de man van de allereerste overwinning op de ‘Ring (Rudolf Caracciola, die er daarna nog acht keer won) en de reuzendoder uit Mantua (Tazio Nuvolari). Veel beelden zijn er niet over uit die tijd, maar de GP van Duitsland van 1935 is zelfs in woorden al legendarisch. Hoe ‘Nivola’ in een oude Alfa de nazi’s voor schut zette en Manfred von Brauchitsch’ Mercedes in de laatste ronde voorbijstak – het is een overwinning die de boeken in is gegaan als een van de onwaarschijnlijkste en daardoor grootste aller tijden:<\/p>\n