{"id":500,"date":"2011-05-13T12:10:48","date_gmt":"2011-05-13T11:10:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/?p=500"},"modified":"2019-01-21T17:49:14","modified_gmt":"2019-01-21T16:49:14","slug":"de-onzekere-toekomst-van-fia-gt1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2011\/05\/13\/de-onzekere-toekomst-van-fia-gt1\/","title":{"rendered":"De onzekere toekomst van FIA GT1"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/20135main.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-501\" title=\"FIA GT1\" src=\"http:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/20135main-300x135.jpg\" alt=\"FIA GT1\" width=\"300\" height=\"135\" srcset=\"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/20135main-300x135.jpg 300w, https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/20135main.jpg 498w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<h2>Meer afvallers, controversi\u00eble opzet voor 2012<\/h2>\n<p>Die dikke luide supercars mogen <a href=\"http:\/\/www.driving-fun.com\/1813\/home\/sports\/FIA-GT1-op-Zolder-de-sfeerfoto-s\/Rook-stof-rubber-en-babes.aspx\">een hit zijn bij het publiek<\/a>, toch bevindt het wereldkampioenschap GT1 zich in zwaar weer. Voor het raceweekend op de Sachsenring is het aantal auto&#8217;s naar 17 gezakt, terwijl plannen om het kampioenschap voor 2012 over een andere boeg te gooien niet bij iedereen in goede aarde lijken te vallen. Is de droom mooier dan de werkelijkheid?<\/p>\n<p>De GT1 World-inschrijvingslijst voor de races op de Sachsenring dit weekend ziet er magertjes uit: slechts 17 auto&#8217;s staan erop, nadat DKR zijn Corvette terugtrok. De mechanische pech waartegen het team in <a href=\"http:\/\/www.driving-fun.com\/1919\/home\/sports\/Autosportweekend-7-8-mei\/Nissan-feestje-in-de-Algarve.aspx\">Portim\u00e3o<\/a> aanliep (waarschijnlijk al een gevolg van het startongeluk op <a href=\"http:\/\/www.driving-fun.com\/1809\/home\/sports\/Autosportweekend-9-10-april\/Lambo-heerst-op-Zolder.aspx\">Zolder<\/a>) was te groot om op tijd voor de Duitse ronde te repareren. Daarmee is de Corvette van Hezemans\/Catsburg de enige C6.R die meedoet op de Sachsenring &#8211; en dat terwijl elk merk met vier auto&#8217;s vertegenwoordigd dient te zijn.<!--more--><\/p>\n<p>Dat kan een probleem worden voor SRO, de organisatie van St\u00e9phane Ratel die het kampioenschap namens de FIA organiseert. Want net als Bernie Ecclestone heeft Ratel aan de circuits de belofte gedaan van minimumdeelname. Dat getal zou voor de FIA GT1 op 18 staan, daaronder treedt een boeteclausule in werking. Het kan nog erger worden als Matech, de bouwer van de FIA GT-versies van de Ford GT, kopje onder gaat. Het Zwitserse bedrijf moet sinds een paar maanden verder zonder zijn vroeg overleden oprichter Martin Bartek, maar schijnt een investeerder te hebben gevonden. Als Matech het niet redt, zijn dat weer vier auto&#8217;s minder, want zonder reserveonderdelen blijven de Fords niet lang rijden.<\/p>\n<p>De hele column lezen? Kijk verder op <a href=\"http:\/\/www.driving-fun.com\/1932\/the-knowledge\/columns\/De-onzekere-toekomst-van-FIA-GT1\/Meer-afvallers-controversiele-opzet-voor-2012.aspx\">Driving-fun.com<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Meer afvallers, controversi\u00eble opzet voor 2012 Die dikke luide supercars mogen een hit zijn bij het publiek, toch bevindt het wereldkampioenschap GT1 zich in zwaar weer. Voor het raceweekend op de Sachsenring is het aantal auto&#8217;s naar 17 gezakt, terwijl plannen om het kampioenschap voor 2012 over een andere boeg [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":28,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,14],"tags":[187,352,212,363],"class_list":["post-500","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-columns","category-driving-fun","tag-autosport","tag-fia","tag-gt1","tag-sro"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>De onzekere toekomst van FIA GT1 - mattijsdiepraam.nl<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2011\/05\/13\/de-onzekere-toekomst-van-fia-gt1\/\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Mattijs Diepraam\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"1 minuut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/index.php\\\/2011\\\/05\\\/13\\\/de-onzekere-toekomst-van-fia-gt1\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/index.php\\\/2011\\\/05\\\/13\\\/de-onzekere-toekomst-van-fia-gt1\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Mattijs Diepraam\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0c240ef991c2e6e2ad7514cbb4551fc2\"},\"headline\":\"De onzekere toekomst van FIA GT1\",\"datePublished\":\"2011-05-13T11:10:48+00:00\",\"dateModified\":\"2019-01-21T16:49:14+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/index.php\\\/2011\\\/05\\\/13\\\/de-onzekere-toekomst-van-fia-gt1\\\/\"},\"wordCount\":282,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0c240ef991c2e6e2ad7514cbb4551fc2\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/index.php\\\/2011\\\/05\\\/13\\\/de-onzekere-toekomst-van-fia-gt1\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"http:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2012\\\/02\\\/20135main-300x135.jpg\",\"keywords\":[\"autosport\",\"fia\",\"gt1\",\"sro\"],\"articleSection\":[\"Columns\",\"Driving-fun.com\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/index.php\\\/2011\\\/05\\\/13\\\/de-onzekere-toekomst-van-fia-gt1\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/index.php\\\/2011\\\/05\\\/13\\\/de-onzekere-toekomst-van-fia-gt1\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/index.php\\\/2011\\\/05\\\/13\\\/de-onzekere-toekomst-van-fia-gt1\\\/\",\"name\":\"De onzekere toekomst van FIA GT1 - mattijsdiepraam.nl\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/index.php\\\/2011\\\/05\\\/13\\\/de-onzekere-toekomst-van-fia-gt1\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/index.php\\\/2011\\\/05\\\/13\\\/de-onzekere-toekomst-van-fia-gt1\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"http:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2012\\\/02\\\/20135main-300x135.jpg\",\"datePublished\":\"2011-05-13T11:10:48+00:00\",\"dateModified\":\"2019-01-21T16:49:14+00:00\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/index.php\\\/2011\\\/05\\\/13\\\/de-onzekere-toekomst-van-fia-gt1\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/index.php\\\/2011\\\/05\\\/13\\\/de-onzekere-toekomst-van-fia-gt1\\\/#primaryimage\",\"url\":\"http:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2012\\\/02\\\/20135main-300x135.jpg\",\"contentUrl\":\"http:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2012\\\/02\\\/20135main-300x135.jpg\"},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/\",\"name\":\"mattijsdiepraam.nl\",\"description\":\"Mattijs Diepraam: tekstschrijver, bedrijfsjournalist, schrijvend communicatieadviseur, autosportjournalist\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0c240ef991c2e6e2ad7514cbb4551fc2\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":[\"Person\",\"Organization\"],\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0c240ef991c2e6e2ad7514cbb4551fc2\",\"name\":\"Mattijs Diepraam\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/05\\\/cropped-mattijs-website-pictogram.jpg\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/05\\\/cropped-mattijs-website-pictogram.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/05\\\/cropped-mattijs-website-pictogram.jpg\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"Mattijs Diepraam\"},\"logo\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/05\\\/cropped-mattijs-website-pictogram.jpg\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/mdiepraam\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/mdiepraam\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/mattijsdiepraam\\\/\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/www.mattijsdiepraam.nl\\\/index.php\\\/author\\\/hmd-hmd\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"De onzekere toekomst van FIA GT1 - mattijsdiepraam.nl","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2011\/05\/13\/de-onzekere-toekomst-van-fia-gt1\/","twitter_misc":{"Geschreven door":"Mattijs Diepraam","Geschatte leestijd":"1 minuut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2011\/05\/13\/de-onzekere-toekomst-van-fia-gt1\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2011\/05\/13\/de-onzekere-toekomst-van-fia-gt1\/"},"author":{"name":"Mattijs Diepraam","@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/#\/schema\/person\/0c240ef991c2e6e2ad7514cbb4551fc2"},"headline":"De onzekere toekomst van FIA GT1","datePublished":"2011-05-13T11:10:48+00:00","dateModified":"2019-01-21T16:49:14+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2011\/05\/13\/de-onzekere-toekomst-van-fia-gt1\/"},"wordCount":282,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/#\/schema\/person\/0c240ef991c2e6e2ad7514cbb4551fc2"},"image":{"@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2011\/05\/13\/de-onzekere-toekomst-van-fia-gt1\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/20135main-300x135.jpg","keywords":["autosport","fia","gt1","sro"],"articleSection":["Columns","Driving-fun.com"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2011\/05\/13\/de-onzekere-toekomst-van-fia-gt1\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2011\/05\/13\/de-onzekere-toekomst-van-fia-gt1\/","url":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2011\/05\/13\/de-onzekere-toekomst-van-fia-gt1\/","name":"De onzekere toekomst van FIA GT1 - mattijsdiepraam.nl","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2011\/05\/13\/de-onzekere-toekomst-van-fia-gt1\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2011\/05\/13\/de-onzekere-toekomst-van-fia-gt1\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/20135main-300x135.jpg","datePublished":"2011-05-13T11:10:48+00:00","dateModified":"2019-01-21T16:49:14+00:00","inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2011\/05\/13\/de-onzekere-toekomst-van-fia-gt1\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/2011\/05\/13\/de-onzekere-toekomst-van-fia-gt1\/#primaryimage","url":"http:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/20135main-300x135.jpg","contentUrl":"http:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/20135main-300x135.jpg"},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/#website","url":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/","name":"mattijsdiepraam.nl","description":"Mattijs Diepraam: tekstschrijver, bedrijfsjournalist, schrijvend communicatieadviseur, autosportjournalist","publisher":{"@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/#\/schema\/person\/0c240ef991c2e6e2ad7514cbb4551fc2"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":["Person","Organization"],"@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/#\/schema\/person\/0c240ef991c2e6e2ad7514cbb4551fc2","name":"Mattijs Diepraam","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/cropped-mattijs-website-pictogram.jpg","url":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/cropped-mattijs-website-pictogram.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/cropped-mattijs-website-pictogram.jpg","width":512,"height":512,"caption":"Mattijs Diepraam"},"logo":{"@id":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/cropped-mattijs-website-pictogram.jpg"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/mdiepraam","https:\/\/www.instagram.com\/mdiepraam\/","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/mattijsdiepraam\/"],"url":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/author\/hmd-hmd\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/500","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/28"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=500"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/500\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3449,"href":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/500\/revisions\/3449"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=500"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=500"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mattijsdiepraam.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=500"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}