Zon of regen, het valt nooit tegen

Elk jaar vraag je je af of de Earl of March en zijn team zichzelf het volgende jaar nog kunnen verbeteren. En iedere keer flikken ze het weer. Ook deze Goodwood Revival was weer groter, opmerkelijker en sensationeler dan de vorige. Deze keer hielpen de weergoden ook nog mee: met een mooie mix van zonneschijn en hoosbuien zagen we al het moois glimmen in de zon én spartelen in de regen.

De formule van de Goodwood Revival mag inmiddels bekend zijn: een drie dagen durende onderdompeling in het tijdperk 1948-1966, de jaren waarin het circuit van Goodwood voor races was geopend. Alles komt uit die tijd (de auto’s) of doet zijn vreselijke best om eruit te zien alsof ze uit die tijd komen (de bezoekers en een handvol replica’s). Alles klopt tot in detail – op de vele digitale camera’s en de grote tv-schermen na.

Het kan altijd beter

Kan het nog beter? Altijd, dat blijkt maar weer. Ook nu kwamen er weer unieke auto’s voorbij en was de fifties- en sixtiesbeleving nog rianter uitgebouwd. Het marktterrein moest daardoor zelfs deels naar het parkeerterrein worden verbannen, om ruimte te maken voor een heuse High Street, met een period Tesco-supermarkt als hoogtepunt.

Wie al een keer of vijf is geweest, zou toch weleens blasé kunnen worden van al die nostalgische perfectie, maar de organisatie weet dat vooralsnog alleen bij de grootste cynici voor elkaar te krijgen. Dit jaar trok het evenement weer meer toeschouwers – we zitten inmiddels vér boven de honderdduizend, ongekend voor een historisch autosportevenement – wat misschien hooguit enkele elitaire gedachten kan oproepen. ‘Het wordt nu wel érg druk!’

Begeerd lidmaatschap

Gelukkig kan het lidmaatschap van de Goodwood Road Racing Club veel goedmaken: de wachtlijst neemt inmiddels Friese Elfsteden-achtige proporties aan, met het voordeel dat het lekker rustig blijft in het paddock (alleen toegankelijk voor leden) en de diverse ‘members enclosures’ waar het prima toeven is met lekker eten. Alles volgens het aloude motto van de club op Brooklands, ooit ’s werelds eerste echte circuit: ‘The right crowd and no crowding’. De klassenmaatschappij is in Engeland nooit echt verdwenen.

Het hele verslag lezen? Kijk verder op Driving-fun.com.